|
|
|
|
Montaż opon |
|
Opony sportowe Silverstone są oponami bezdętkowymi dlatego w trakcie montażu nalezy zwrócić szczególną ostrożność by zapewnić idealne uszczelnienie przez stopkę opony która nie może zostać uszkodzona przez krawędź felgi. Zaleca się przeprowadzanie montażu tylko przy pomocy odpowiednio sztywnej i wytrzymałej maszyny montażowej. Felga powinna być dokładnie sprawdzona pod kątem występowania pęknięć, zabrudzeń, rdzy lub wszelkich uszkodzeń które mogą powodować brak szczelności.
Opony nie powinny być pompowane powyżej 2,7 bar. Jeśli pod wpływem tego ciśnienia opona nie "wskoczy" na obręcz należy spuścić powietrze, upewnić się że smar montażowy został poprawnie naniesiony i napompować ponownie do 2,7 bar. Jeśli nadal okaże sie to nieskuteczne koło należy umieścić w klatce ochronnej i napompować do max 3,5 bar.
Z powodu usztywnionych barków opony montaż i demontaż jest znacznie trudniejszy niż w przypadku opon seryjnych. Dlatego należy używać znaczne ilości smaru montażowego oraz smarować zarówno oponę jak i felgę.
NOWE OPONY SĄ POKRYTE WARSTWĄ ROZDZIELACZA SILIKONOWEGO ZABEZPIECZAJĄCEGO PRZED PRZYWIERANIEM DO FORMY W TRAKCIE PRODUKCJI. MOŻE TO POWODOWAĆ ZMNIEJSZONĄ PRZYCZEPNOŚĆ OPON DO NAWIERZCHNI. DLATEGO PIERWSZE KILKASET METRÓW NA NOWYCH OPONACH NALEŻY PRZEJECHAĆ ZE SZCZEGÓLNĄ OSTROŻNOŚCIĄ LEKKO "WĘŻYKUJĄC" W CELU WYTARCIA OPON O NAWIERZCHNIĘ. |
|
|
